Bruggenstudie levert negen prioriteiten op
Nog geen Anton Geesinkbrug in planning
UTRECHT > Een nieuwe studie stelt voor om op negen plaatsen in de stad een fietsbrug of tunnel aan te leggen of te verbeteren.
In totaal onderzocht de gemeente Utrecht 35 mogelijke fietsbruggen en -tunnels. Het gaat om plekken die barrières zoals water, spoor en autowegen slechten. Negen locaties kregen de meeste prioriteit. Het onderzoek vormt de opmaat naar keuzes die later dit jaar door de gemeenteraad gemaakt moeten worden in het mobiliteitsplan 2040 en bij de voorjaarsnota van 2021. De top-3 bestaat uit de Oude Leidseweg bij Den Hommel, de Vechtbrug Zwanenvechtlaan en de Demka-spoorbrug. De lijst wordt verder aangevuld door de Mytylbrug Kromme Rijn, Nieuwe verbinding Singel-Noord, Brailledreef vlak langs het spoor en Waterlinieweg westzijde. En dan staan Grifthoekbrug voetgangersbrug en Spoortunnel Boorstraat ook nog op de lijst. De Anton Geesinkbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal tussen Lage Weide en Zuilen staat op de wachtlijst met een lage prioriteit. De studie is een bouwsteen voor het mobiliteitsplan 2040. Het geeft een richtinggevend advies in welke fietsbruggen of -tunnels Utrecht het beste kan investeren. De Fietsersbond dacht mee bij de uitvoering van dit onderzoek. Het aantal wensen voor nieuwe fietsverbindingen is groter dan de portemonnee. Daarom is er een voorstel gemaakt met de meest wenselijke maatregelen. Er is financiële ruimte voor de voorbereiding en realisatie van deze maatregelen vanaf 2023. De prioritering van bruggen over het Merwedekanaal zijn in dit onderzoek buiten beschouwing gelaten. Dit loopt via de gebiedsontwikkeling Merwedekanaalzone. Vragen over deze studie kunnen geïnteresseerden vanaf oktober stellen tijdens de inspraakperiode van het mobiliteitsplan.