Gevaarlijke vaarwegkruising Nieuwersluis
Bijna-ongelukken
Oplossing
Door Ryan Poll
NIEUWERSLUIS > ‘Het gaat een keer helemaal fout.’ De dorpsvereniging van Nieuwersluis luidt al jaren de noodklok voor een ‘gevaarlijke’ vaarwegkruising in het Amsterdam-Rijnkanaal bij het dorp.
Meerdere organisaties onderkennen dit probleem, maar schoven elkaar de ‘hete aardappel' toe. Tot nu. De partijen gaan met elkaar in gesprek. Is een oplossing aanstaande? ‘Levensgevaarlijk', zo noemt Mark Tasche van de dorpsraad Nieuwersluis Bestaat de vaarwegkruising bij het dorp. Op deze kruising ten westen van Nieuwersluis komen twee vaarwegen samen: het druk bevaren Amsterdam-Rijnkanaal en de Nieuwe Wetering, een smalle watergang die voor de pleziervaart een belangrijke verbinding is tussen de Vecht en de Vinkeveense Plassen. Kleine boten steken vanaf de Nieuwe Wetering het kanaal recht over. Tussen de vrachtschepen door manoeuvreren ze zich naar de overkant. ‘Vaak gaat het maar net goed en kan een ongeluk op het laatste moment voorkomen worden. Het is een kwestie van tijd tot het een keer helemaal fout gaat', vertelt Tasche. ‘Door de toename van het aantal vrachtschepen op het Amsterdam-Rijnkanaal en de stijgende populariteit van het watertoerisme neemt de drukte op de vaarwegkruising verder toe.' Het kruispunt is niet het enige probleem. De grote, zwaarbeladen vrachtschepen op het Amsterdam-Rijnkanaal zuigen de Nieuwe Wetering leeg. Voor bewoners van de twaalf woonarken die in deze watergang liggen, is dit een grote bron van ergernis. ‘Als zo'n groot schip passeert, zakken de woonarken bijna vijftig centimeter, waarna het water als een vloedgolf terugkomt en de woonarken bijna één meter de lucht inschieten. Dat is niet echt comfortabel, kan ik uit eigen ervaring vertellen.' Hoewel de dorpsraad al meerdere keren aan de bel heeft getrokken, ondernamen de gemeente, Rijkswaterstaat en Waternet geen actie tegen de gevaarlijke vaarwegkruising en het leegzuigen van de Nieuwe Wetering. ‘Ze onderkenden de problemen, maar wezen naar elkaar.' Nu lijkt er ‘eindelijk' schot te zitten in de zaak. Op initiatief van de dorpsraad is een overleg gestart, waarbij de partijen gezamenlijk gaan kijken wat de mogelijkheden zijn voor een structurele oplossing. ‘Eerst kijken wat nodig is en daarna pas de vraag stellen wie wat betaalt, lijkt de sleutel tot een goede samenwerking.’ Een mogelijke oplossingen is een zogeheten bajonetkruispunt, zegt Tasche. ‘De in- en uitgang van de Nieuwe Wetering wordt dan zo’n 100 meter verlegd. Hierdoor moet de pleziervaart eerst een stuk aan stuurboordwal meevaren om daarna pas over te steken. Dit maakt de situatie een stuk veiliger en lost het probleem voor de woonarkbewoners ook op.’ Hoe alle partijen denken over deze oplossing en wat er nog meer mogelijk is, wordt waarschijnlijk duidelijk tijdens een gezamenlijk overleg op 14 januari. ‘Ik zie deze bespreking als ‘het uur van de waarheid'. Rijkswaterstaat, Waternet en de gemeente moeten dan aangeven of zij mee willen werken aan een structurele oplossing.'