Aanpak van parkeeroverlast in en rond Bisonspoor
Blauwe zone
Ontheffingen
Door Ed Kamans
MAARSSENBROEK > De gemeente en de Nederlandse Spoorwegen hebben overleg gehad over de afsluiting van het P&R-terrein bij station Maarssenbroek.
Nu wordt het terrein vaak gebruikt voor personeel van kantoren en winkels in Bisonspoor, zo bleek uit onderzoek. En die plekken zijn juist bedoeld voor forenzen uit Maarssen, die met de trein naar hun werk gaan in Utrecht of Amsterdam. Een slagboom met alleen toegang met een OV-chipkaart zou een mogelijk onderdeel kunnen zijn van de aanpak van de parkeeroverlast in en rond Bisonspoor. Nu is alles even minder in coronatijd, maar de afgelopen jaren stond het kleine parkeerplaatsje helemaal vol en hadden de bewoners van Bisonspoor en omliggende wijken last van de uitwijkers. Zeker toen in de nieuwe parkeergarage van winkelcentrum Bisonspoor het onbeperkt gratis parkeren verdween. Nu zijn de eerste vier uur gratis, genoeg voor het winkelend publiek, maar niet voor langparkeerders, waaronder soms reizigers naar Schiphol met Maarssenbroek als handig opstappunt voor de treinreis naar de luchthaven. De parkeerplaats bij Safari was ook al een knelpunt, vooral voor de veelal oudere bewoners boven het sportcomplex. Een plekje dichtbij huis was moeilijk te vinden. Nu zijn ook P3 en het Bisonplein niet meer beschikbaar als parkeerplek en als straks alles weer normaal is, gaat dat problemen opleveren, denkt het college. De oude P2 was even een oplossing omdat er voorlopig toch nog niet gebouwd gaat worden aan de woontorens, maar die is weer dicht wegens gebrek aan belangstelling en vandalisme. Het eerste plan was dat het betonnen omhulsel gesloopt zou worden en dat er dan tijdelijk een gelijkvloerse parkeerplaats zou worden aangelegd, maar eigenaar Wintertrust vond dat te duur en het helemaal gratis maken van de nieuwe parkeerpgarage is ook geen optie. De gemeente is nu bezig met een blauwe zone voor Bisonspoor en de aanpalende wijken Pauwenkamp, Antilopespoor, Waterstede, Duivenkamp en Kamelenspoor. De gemeente heeft nu een uitgebreid traject met participatie opgesteld om de invoering soepel te laten verlopen. Kosten ruim 130.000 euro en dan jaarlijks nog eens bijna 50.000 euro voor de administratie van de ontheffingen voor de bewoners. Het is nog de vraag of elk huishouden onbeperkt gratis ontheffingen krijgt of dat er bijvoorbeeld een limiet komt van twee auto's per woning, Na de zomer moet de gemeenteraad zich nog buigen over de vraag of dit de manier is om de parkeeroverlast aan te pakken.