Trajectcontrole Zuilense Ring gaat maandag in
NieuwsSTICHTSE VECHT > Vanaf maandag 30 november staat de trajectcontrole op de Zuilense Ring echt aan.
De camera’s langs de drukke weg tussen Overvecht en de A2 bij Maarssenbroek staan er al een tijdje als proefopstelling en nu is op de borden de datum 30 november geplakt. Wei dus harder rijdt dan de maximumsnelheid van 100 kilometer per uur op de N230 krijgt automatisch een bekeuring in de brief van het Centraal Justitieel Incasso Bureau CIJB.
Een strikte handhaving van de maximumsnelheid is nodig volgens de provincie. Die trajectcontrole is bedoeld om de verkeersveiligheid op de weg te vergroten. Ook verbetert de luchtkwaliteit en vermindert de geluidsoverlast voor aanwonenden als de maximumsnelheid minder vaak wordt overtreden. De trajectcontrole blijft in ieder geval tot 2025 in handhaving.
De provincie is bezig met een plan om binnenkort de maximumsnelheid op de Zuilense Rig te verlagen naar 80 kilometer per uur. In de cyclus voor groot onderhoud van de provinciale wegen in Utrecht staat de Zuilense Ring / N230 voor 2025 gepland. De tussenliggende periode is nodig om een grondige studie van de weg te maken en de uitvoering van werkzaamheden voor te bereiden. De trajectaanpak van een provinciale weg heeft meestal een doorlooptijd van zeker vier jaar. De gemeente Stichtse Vecht en aanwonenden worden actief bij de trajectstudie en het onderzoek naar de snelheidsverlaging betrokken.
Provinciale Staten vroegen eerder om dat onderzoek. Zij delen de vrees van aanwonenden en de gemeente dat het verkeer op de Zuilense Ring/N230 flink toeneemt zodra de gemeente Utrecht de Noordelijke Randweg, het verlengde van de Zuilense Ring/N230, heeft opgewaardeerd. Dat zou ook voor meer geluidshinder en slechtere luchtkwaliteit kunnen zorgen. Die opwaardering van de Noordelijke Randweg staat voor na 2026 gepland, maar er is op dot ment niet genoeg geld voor.
Gedeputeerde Dennis Straat vorig jaar: “Samen met de gemeente en de mensen die aan de Zuilense Ring wonen gaan we de komende tijd verkennen hoe de maximumsnelheid geloofwaardig verlaagd kan worden zonder grote ingrepen in de weg. Dat is precies ook wat de Staten willen. Tegelijkertijd ben ik blij dat de snelheid op de Zuilense Ring gehandhaafd wordt. Dat is goed voor de verkeersveiligheid en kan al op korte termijn de geluidsoverlast verminderen.”
