Aanpak Zandpad en oevers gaat verder zonder jaagpad en hagen langs de weg
NieuwsMAARSSEN > Eigenlijk blijft het Zandpad tussen Nieuwersluis en Maarssen zoals het nu is, met alleen ene nieuwe beschoeiing omdat anders alles in het water van de Vecht zakt.
Het historische overzicht van alle plannen en ideeën is inmiddels zo lang als de kerk van Breukelen hoog is, maar nu is er dan toch een knoop doorgehakt. Het college gaat nu weer voor een scenario zonder jaagpad en hagen langs de weg. ‘De herinrichting van het Zandpad tussen Nieuwersluis en Maarssen zonder haag en zonder een jaagpad. Het college raad u aan te kiezen voor dit scenario omdat dit het meest aansluit op de maatschappelijke en bestuurlijke wensen en er zal een eenduidige herinrichting van het Zandpad ontstaan. Ook zal de aanpak van het gehele Zandpad in 1 project opgepakt gaan worden’, zo is de boodschap naar de raad met het verzoek voor een flinke zak geld, zoals in de geheime stukken staat. De scenario’s met een jaagpad en haag, zoals die lange tijd in de plannen zaten, is van tafel. ‘Die scenario’s ontraad het college omdat met deze scenario’s het zicht op de historische Vecht (gedeeltelijk) belemmerd wordt, mogelijkheden voor recreatie beperkt worden en het waarschijnlijk niet mogelijk zal zijn om een het jaagpad langs het gehele Zandpad aan te leggen, waardoor een verrommeld beeld zal ontstaan’, zo denk het college. Vooralsnog draait Stichtse Vecht alleen op voor de miljoenen, die nodig zijn voor herstel van de oevers, maar er wordt nog gepraat met het Waterschap. ’Tussen de gemeente en het waterschap AGV zijn nog geen concrete afspraken gemaakt. De ambtelijke en bestuurlijke gesprekken hierover vinden plaats, waarbij het standpunt van de gemeente is dat AGV een substantieel deel van de kosten dient te dragen’, zo is de stand van zaken in de ruzie over het geld. Maar hoe dan ook gaat het werk door, zo wil het college.
Ambtelijk wordt er nog wel een kanttekening gemaakt bij het uitgeklede plan, dat ooit begon met het verkeer in Brugstraat verminderen en een motie Fietsstraat. ‘Met het weglaten van de haag wordt een belangrijk verkeerskundig element uit het ontwerp ‘natuurlijk fietsveilige Zandpad’1 verwijderd. Het basisprincipe vanuit de ontwerpgedachte ‘natuurlijk sturen’ verdwijnt hiermee en daarmee ook een groot deel van de beoogde toename van de verkeersveiligheid vanuit het ontwerp ‘Natuurlijk fietsveilige Zandpad, zo is de voetnoot bij het nieuwe plan waar de gemeenteraad nog over moet beslissen.
