Plesmanpromenade gaat nu echt op de schop, winkels weg, Aldi er voor terug

MAARSSEN > Het heeft enige tijd geduurd met de nodige discussie en onrust in de buurt, maar de vergunning om het winkelcentrum Plesmanpromenade in Maarssen-Dorp te verbouwen is nu rond.

Volgens de tekeningen bij de vergunning voor de eigenaar van het complex komt er een grote Aldi. De winkel van Zeeman op de kop is al dicht en leeg. Even verderop hangen bij de slijter de posters voor de ramen met de andere vestigingen, want ook die ondernemer sluit de deuren, omdat het huurcontract deze maand afloopt zonder verlenging. De nieuwe invulling en de mogelijke andere veranderingen zijn wel het gesprek van de dag bij het winkelend publiek. Onbegrip overheerst bij de vaste klanten van de slijter, die jarenlang een van de bekende gezichten van het winkelcentrum was. De komst van dus nog een grote supermarkt wordt door de meeste mensen niet begrepen, om het netjes te zeggen. Het is nog even niet geheel duidelijk wat eigenaar Segesta nu met de rest van de winkels gaat doen. 

De kleine afhaalpizzeria gaat weg, maar wat er met de Etos, ook onderdeel van het Albert Heijn-concern, gaat gebeuren blijft nog even boven de markt hangen. Beter Horen gaat naar een deel van de winkel van Zeeman. Het college heeft na lang wikken en wegen dus groen licht gegeven, ook omdat het gewoon niet anders kan, de grond is ook niet van de gemeente en dan kun je heel weinig doen als het ook al in het bestemmingsplan past. ‘De aanvraag betreft een reguliere procedure. Bij de vergunningaanvraag zijn het gebruik en de activiteit bouwen getoetst. Geoordeeld is dat het gebruik en het (ver)bouwen passend zijn in het door uw raad vastgestelde bestemmingsplan,’ zo laat het college weten aan de gemeenteraad. ‘Er zijn geen belemmeringen om de vergunning te verlenen. Er is overleg geweest met een aantal omwonenden, vooral van de Frans van Mierisstraat. Mede o.b.v. dit overleg zijn met Segesta (initiatiefnemer) nadere afspraken gemaakt als onderdeel van de vergunningverlening. Er is daarmee voor een groot deel aan de wensen van de omwonenden tegemoet gekomen, onder andere door het aanpassen van het parkeren aan de achterzijde naar alleen bewoners van de flat en het gesloten houden van de achterzijde voor winkelend publiek (geen karretjes), is aan het belangrijkste bezwaar tegemoet gekomen.’ 

De vrijstaande bergingen aan de achterzijde worden gesloopt. Hiervoor in de plaats worden 81 parkeerplaatsen en een fietsenstalling aangelegd. Verder wordt het gebied voor de winkels betaald parkeren met de eerste twee uur gratis, zodat het winkelend publiek er geen last heeft. Een snelle slagboom gaat alles regelen en dan komt er ook een einde aan het tegen het verkeer in fietsen, zoals nu soms voor gevaarlijke situaties zorgt. Maar die plannen en het tijdschema volgen binnenkort.