Uitbreiding milieuzone stad Utrecht voor personenauto’s en autobussen kan niet doorgaan zoals gepland
NieuwsUTRECHT > De gemeente Utrecht heeft een juridisch knelpunt geconstateerd bij de geplande uitbreiding van de milieuzone voor dieselpersonenauto’s en autobussen. Volgens de landelijke regelgeving is het niet mogelijk om de uitbreiding van de milieuzone per 1 januari 2027 in te voeren.
Het besluit om de nu in het centrum geldende milieuzone uit te breiden naar de hele gemeente werd genomen om de luchtkwaliteit in heel Utrecht te verbeteren. De landelijke regels voor milieuzones en de bijbehorende verkeersborden, vastgelegd in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens (RVV) en het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW), zijn echter gewijzigd, waardoor de uitbreiding juridisch niet kan worden ingevoerd zoals gepland.
Bij het opstellen van het uitvoeringsprogramma ‘Gezonde lucht voor iedereen’ en het ontwerp-verkeersbesluit zijn we ten onrechte uitgegaan van een consultatieversie van de landelijke regels. Bij de voorbereiding van het definitieve verkeersbesluit is geconstateerd dat de uitbreiding van de milieuzone juridisch niet op de beoogde manier kan worden ingevoerd.
De definitieve landelijke regels schrijven voor dat een milieuzone voor personenauto’s alleen kan worden ingevoerd in een gebied waar ook een milieuzone of een zero-emissiezone voor bestelverkeer geldt. Omdat de uitbreiding van de milieuzone in Utrecht alleen is voorzien voor personenauto’s en autobussen, kunnen de benodigde verkeersborden juridisch niet worden geplaatst. Dit betekent dat de uitbreiding niet per 1 januari 2027 kan ingaan.
Er wordt onderzocht wanneer invoering wel mogelijk is. Invoering vanaf 2028 is alleen mogelijk als het Rijk de regelgeving daarvoor wijzigt. Een andere mogelijkheid is invoering in 2030, gelijktijdig met de uitbreiding van de zero-emissiezone voor bestel- en vrachtverkeer. We brengen de consequenties van de verschillende keuzes in beeld en informeren inwoners, ondernemers en andere belanghebbenden zodra er meer duidelijkheid is.
De vertraging verandert niets aan de ambitie om de luchtkwaliteit in Utrecht verder te verbeteren. Utrecht blijft zich inzetten voor een gezonde leefomgeving en heeft de afgelopen jaren al verschillende maatregelen genomen, waaronder de bestaande milieuzone, de zero-emissiezone voor bestel- en vrachtverkeer, en sloopsubsidieregelingen voor dieselauto’s. De uitbreiding van de milieuzone blijft een belangrijke maatregel om de luchtkwaliteit in de hele stad verder te verbeteren.
De bijbehorende informatie vindt u in de raadsbrief.
